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为什么布加迪卖4000万元一辆，却看不到它做广告?
如果不是刻意去搜，普通大众几乎看不到超级跑车的广告，因为地球上只有20%的人买得起超跑，广告投在普通大众身上就是浪费。这不是钱的事，而是用户定位的事，超跑、名表、化肥、挖掘机在广告人眼中本质都一样——特定人群消费品广告并不是越多人看到效果就越好。
2017-11-22 -
广告上刊后能不能去现场考察?
广告上刊后的一周内，广告公司一般都会向广告主提供《上刊报告》，杂志、广播、网络等广告还会附带样刊、碟片、网址链接等，户外广告会去现场拍摄带当日报纸的实景照片。广告主要去户外现场考察也随时可以，如果是高铁、邮轮等特殊媒体，提前和广告公司查询班次后可一同前往。
2017-11-17 -
同样的广告画面，为什么有的城市过不了审核?
同一个广告作品，投放在不同城市或同一城市的不同媒介上，出现部分城市/媒介审核不通过的情况很正常，一千个人眼中有一千个红楼梦，不同的审查机构对同一套广告法规也有不同的把控，也就是法律赋予的自由裁量权。我们能做的，就是按要求调整自己的广告。
2017-11-08 -
能以个人的名义做广告吗？
虽然很多广告的内容很放肆，但广告投放本身是一项严谨的行为，广告上刊前审核营业执照、税务登记证、真实性证明之类的企业资质还是必要的，特殊广告还需要办学许可、卫生许可、肖像授权等，这些程序就把自然人拦在了外面。但，你要是真想用城市地标广告来求婚，广告公司也能想办法。
2017-11-01 -
为什么教育机构投广告能拿很低的折扣?
广告行业对教育、小型餐饮等广告主一般都会有特殊优惠，而对互联网金融、医药、美容等审批难风险大的广告则会十分谨慎，有的季节还会对旅游、电商等企业开放优先通道。很难懂吧?是不是不想趟这些浑水?那就得找一家靠谱的广告公司了。
2017-10-25 -
地铁站楼梯和自动扶梯旁的广告，哪边更贵?
地铁楼梯处的海报称为梯牌广告，梯牌+墙贴称为梯墙广告。地铁站既有上下双扶梯，也有单侧扶梯+楼梯混搭，原则上广告价格不作区分，且位置随机。自动扶梯优势是乘客可以悠闲地看广告，楼梯则可以随时停下来仔细看，甚至扫码。而且没人规定你只能看一边的广告。
2017-10-20 -
高铁车厢有很多节，广告能一节一节投放吗?
中国所有高铁均以8节车厢为一组，称为小编组;8节+8节的拼接，称为大编组/长编组/重联编组。因此，高铁广告也以8节车厢为最小单位，不拆分。顺便说一句，地铁列车广告也是整列销售。
2017-10-11 -
广告的高级境界是沟通
广告的高级境界是沟通，是广告发布者与接收者之间进行信息传递和思想交流，以求达到某种共识。沟通是一种双向活动，而不仅仅是一方对另一方的单向传播、自说自话。广告创作者最简单的自查方法，是把自己当目标客户，看自己会不会说出这句话：这广告不错，但关我屁事。
2017-09-30