投放候车亭广告需要注意的三大因素
2021-04-14
广告主拿出真金白银来投候车亭广告，要的是广告效果。然而不是所有广告主投放的候车亭广告，都能达到预期的传播效果。关键在于投放候车亭广告时，需要注意这3大因素：
一、投放区域
候车亭广告一半的传播效果取决于是否抓住了核心区域，核心区域分两种：
一种是城市核心区域。每个城市都有自己的商业中心，有人流量最大的区域。比如南京的新街口、深圳的老街、成都的春熙路等。在这种核心商圈投放候车亭广告一天的曝光量可想而知。
二、投放数量
候车亭广告不是投放的越多越好，但投少了一定有一部分消费者覆盖不到。
候车亭媒体是呈网络化投放的媒体，单一候车亭媒体的传播效果有限，但是当多个候车亭媒体连成一片，就会带来1+1>2的传播效果。
作为多元化传播环境里不得不看的信息源，候车亭广告虽然不能做到人群完全覆盖，但是通过多个候车亭媒体的联合发布，完全可以覆盖城市主要人群。
候车亭广告要想效果好，就要让人印象深刻，要能抢占消费者视线。
候车亭本身是城市的公共服务设施，它数量众多，融入了城市的角角落落，存在于消费者生活的方方面面，可以更贴近消费者的生活，这是它的优势，但也是它的劣势。它像一颗树、一堵墙，成为环境的一部分，消费者开始有意无意的忽略它。
一、投放区域
候车亭广告一半的传播效果取决于是否抓住了核心区域，核心区域分两种：
一种是城市核心区域。每个城市都有自己的商业中心，有人流量最大的区域。比如南京的新街口、深圳的老街、成都的春熙路等。在这种核心商圈投放候车亭广告一天的曝光量可想而知。
另一种就是营业网点附近。瑞幸户外广告投放原则是：在门店的1.5km区域投放户外广告，最大限度靠近门店，为门店引流。
二、投放数量
候车亭广告不是投放的越多越好，但投少了一定有一部分消费者覆盖不到。
候车亭媒体是呈网络化投放的媒体，单一候车亭媒体的传播效果有限，但是当多个候车亭媒体连成一片，就会带来1+1>2的传播效果。
作为多元化传播环境里不得不看的信息源，候车亭广告虽然不能做到人群完全覆盖，但是通过多个候车亭媒体的联合发布，完全可以覆盖城市主要人群。
做到这一点，候车亭广告的投放数量是关键，几乎没有哪个城市小到靠两三块候车亭广告就能全部覆盖。
三、广告设计
候车亭广告要想效果好，就要让人印象深刻，要能抢占消费者视线。
候车亭本身是城市的公共服务设施，它数量众多，融入了城市的角角落落，存在于消费者生活的方方面面，可以更贴近消费者的生活，这是它的优势，但也是它的劣势。它像一颗树、一堵墙，成为环境的一部分，消费者开始有意无意的忽略它。
而所有被忽略的广告都是无效广告。所以候车亭广告必须要打破它与周围环境的“和谐感”，成为行人视线中的焦点。除了这种利用候车亭空间，打造场景的方式外，也可以利用技术，与候车的人互动；还可以利用夸张的色彩，抓住行人的视线，无论哪一种方式，核心都是打破“和谐感”。
总之，候车亭广告传播效果没有达到预期，原因多种多样，但归根到底一定是上面某一个方面出了问题。还是那句话，商业广告投放不是搞艺术，广告主花出去的每一分钱都应该翻几倍甚至几十倍回来，这才是广告的真相。
下一个： 户外广告不会被取代的五大原因
上一个： 高铁站广告为什么广受品牌青睐？
相关新闻