深圳为全球第11个，全国第4个公共交通客流量突破千万的城市。公共交通媒体，是深圳户外媒体中的绝对主力。其中，地铁广告刊登额在深圳公共交通类媒体中居首位，超过公交车身广告及候车亭广告。截止2016年8月17，深圳开通运营的线路有1、2、3、4、5、11号线，2016年内有望开通运营的有7号线和9号线。

    深圳地铁广告经过多年实践，已经拥有成熟的运营和管理体系，有大批的企业广告投放基础。但仍有很多还没有尝鲜的企业，对于深圳地铁广告投放相关事宜都不了解，今天全媒通小编就整理了关于深圳地铁广告的一些小知识，供大家参考。

    深圳地铁广告种类

    首先，地铁广告根据车载广告和站内广告分为两大类。车载广告，主要包括地铁列车里面的媒体，包括看板、拉手、窗贴、门贴等，一般车载地铁广告发布形式为“主题列车”、内包车、外包车等（其中部分线路不可做外包车）；站内广告，包括进出站梯牌广告、灯箱广告、包柱广告、墙贴广告、屏蔽门广告等。相比之下，站内广告形式更多，各种媒体可单独购买，也可组合发布，全看企业广告需求，灵活操作。

主题站厅广告实例

    深圳地铁广告线路介绍

    对于投放车载地铁广告的企业而言，选择合适的线路，在很大程度上可以增加广告的精准度，提升广告效果，也提升广告的投资回报率。下面小编介绍深圳地铁线基本情况，以供参考：

    龙华线是城市轨道南北走向的一条骨干线路，连接深圳白领聚居地，集商务、金融、行政文化于一线。深圳北站接驳京广深港客运专线和杭福深客运专线，连接珠三角及海西地区，无缝接驳香港落马洲站，为香港及内地乘客提供便捷交通服务。

    5号线：未来之路

    环中线覆盖了深圳中心城区周边多处核心产业园区、白领密集的居住区和重要的交通枢纽，这里聚集了有着很强消费欲望的能力的年轻城市精英。

    11号线：高端商旅人群聚集

    深圳地铁11号线，承接了机场到福田高铁站，身兼机场线和广深城际轨道线路双重任务，从福田中心枢纽到车公庙，然后转向滨海大道的滨海医院，从世界之窗后方经过在建的跨国集团总部基地，到南山前海湾，然后直通深圳机场，再到深莞边界，由福田站至碧头站。地铁11号线是目前国内一次性建成线路最长，速度最快的地铁。本线路高端商旅人群集中，自广告运营以来市场关注度就居高不下。

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