2023-08-15
作为户外广告中占有重要地位的口岸广告,常常会被大多数广告主所忽略。在此前的文章中我介绍过特劳特的定位理论:品牌需要做到数一数二才会被随时随地联想。作为媒介的户外广告并不例外,在出行序列里,口岸广告在人们心目中排名靠后,因此,不被联想是自然而然的事。
事实上,口岸广告在户外广告中绝对具有举足轻重的作用,它不仅仅是出行中的一员,更重要的是旅行中必不可少,比如深圳十几个口岸,是我们大陆人去香港和境外的必经之地,每年经过口岸到香港、澳门和境外的旅客有几十亿人次,节假日口岸进出更是”挤破头”。在广告学中,人流量大广告价值就大,因此口岸广告是我们品牌方需要加以重视的重要载体之一。
那么,口岸广告与机场和高铁站相比,具有哪些特色呢?
简单说有两个不同点:一是口岸广告位相对集中。在进出口和进出通道上,广告位比较集中;二是等候区域小或者没有等候区,广告位在这个区域比较少甚至没有。所以,我们在选择口岸广告的时候一般都会考虑进出口和通道这些人流必经之地,广告效果就会比较好。
其次,口岸广告承接着70%以上的旅游客群,30%日常通勤人群,说与机场广告价值相当或者更具有价值也不为过,绝对比高铁站的价值要高。我们在选择出行渠道投放的时候就要认真考虑与品牌相匹配;日常消费品选择地铁、高铁都可以,高端消费品就可以考虑口岸和机场。再次,港澳两地居民回大陆基本都经过口岸,对于有些产品销往港澳地区的,或者港澳企业产品销往大陆的,口岸广告都是不二的选择。
与产品相匹配,与品牌相辉映,与人群相契合,这样的投放思路必定会带来很好的投放效果。
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