截至2022年10月，深圳地铁已开通运营线路共有15条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、6号线支线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线、12号线、14号线、20号线。全市地铁运营线路总长474公里，车站308座。

随着地铁出行越来越便捷，深圳市民通勤首选是搭乘地铁，深圳地铁从开通时日客流量20多w至2023年7月最高超过900w；线路也从开通当初的1条线到现在的15条线，可谓发展迅速。深圳地铁官方把地铁客流量分为三个梯队，我想这也方便我们广告客户在选择地铁投放时参考。

第一梯队线路，5号线日均继续领先，逼近120w，稳居国内线路的第二梯队，随着外围线路的完善，其半环功能愈发重要，或许今年就能实现单日客流超1号线最高值（145.52w）、全年均值排名内地第二两项成就——目前最大的对手应为上海地铁2号线，其二季度日均111.8w，领先近2w。1号线也再次实现日均值破百，其休息日在深港交流逐步恢复之下也有较大进步，7月23日周日突破90w。3号线维持“万年老三”，模型恢复后叠加暑运加持，工作日突破90w。

11号线本月多次突破80w，本月开始同时放在一二梯队，供对照。

第四梯队16号线沿线的大运中心文化体育活动较多，助推本线客流冲上20w大关——说明单日新高虽难以靠暑运日常表现刷新，但若有大型活动带来的单点客流，可以引发单线“质变”。8号线暑期高位运行，最高周末逼近15w，工作日也有过突破10w——其站均客流强度已经不低，年底开通二期后，不排除在其跨年旅游及尝鲜客流共同作用下，助推跨年夜创下单日历史新高（当然，目前预测仍为时尚早）。