重庆江北国际机场（以下简称“江北机场”）与成都天府国际机场（以下简称“天府机场”）作为中国西南地区两大重要航空枢纽，不仅在交通运输方面承担着区域门户的重要角色，在广告媒体价值方面也具备极高的潜力。两者在区位、客流量、航线结构、旅客构成、商业布局等方面各具特点，因此其广告价值既有共性，也有显著差异。

下面我们从多个维度对两者的广告价值进行系统对比分析：

 

一、基础背景对比

项目	重庆江北国际机场	成都天府国际机场
投用时间	1990年（主航站楼多次扩建）	2021年6月（新建成投运）
地理位置	重庆市渝北区，主城区附近	成都市东部新区，距市中心约50公里
机场定位	重庆主机场，西南地区重要航空枢纽	成都国际航空枢纽的主枢纽（双机场之一，与双流机场并行）
设计容量	年旅客吞吐量约8000万人次（T2/T3合计）	年旅客吞吐量设计目标为6000万~8000万人次（远期超1亿）
当前实际客流（2023年估算）	约4000万~4500万人次	约3000万~3500万人次（投运不久，增长迅速）
航线网络	国内密集，国际以东南亚、日韩为主	国内全面覆盖，国际拓展中，重点布局欧、澳、东南亚等
机场类型	成熟综合枢纽（主城区旁，交通便利）	新建大型国际枢纽（远郊型，交通配套逐步完善）

 

二、广告价值对比分析

广告价值主要由流量规模、受众质量、曝光场景、媒介形式、投放成本与效果转化等因素决定。下面从多个关键维度进行对比：

 

1. 客流量与曝光规模

江北机场：

客流量大且成熟，年吞吐量长期位居全国前十，旅客周转频繁，广告曝光频次高。

旅客停留时间相对较短（多为国内中转或短途出行），但T3航站楼面积大，广告点位丰富，覆盖面广。

天府机场：

客流量目前略低于江北机场，但作为新建机场，正处于快速增长期，未来3-5年有望达到甚至超过江北机场的规模。

旅客构成中新旅客比例高，对广告的“新鲜感知度”更强，品牌印象更容易被打下。

江北机场在现有流量和曝光成熟度上占优；天府机场在增长潜力和新客影响力方面更具爆发力。

 

2. 旅客结构与消费能力

江北机场：

旅客以商务出行、旅游探亲为主，重庆作为老牌工业城市与西南商贸中心，汇聚了大量中小企业主、个体经营者及中高层管理人员。

本地及周边川渝地区客源占比高，消费务实但注重性价比。

天府机场：

旅客结构更趋高端化、国际化，成都作为新一线城市之首，拥有庞大的中产阶层与年轻消费群体，天府机场又重点服务远程国际与国内干线，吸引更多高消费人群。

由于地理位置稍偏，旅客中“有计划出行”“中长途旅行者”比例更高，消费意愿和能力较强。

天府机场的高端旅客比例更高，对奢侈品、跨境品牌、高端服务类广告主更具吸引力；江北机场的受众更贴近本地市场，适合区域品牌、快消、商旅服务类广告。

 

3. 广告媒介形式与场景分布

共同点：

两者均拥有值机区、安检区、候机厅、行李提取区、到达大厅、贵宾厅、廊桥、广告灯箱、数字屏、立柱、商铺外墙等全场景广告位。

媒介形式包括：静态广告（灯箱、贴图）、数字媒体（LED大屏、电子屏）、互动媒体、机场电视、登机口小屏、行李手推车广告、WiFi登录页广告等。

差异点：

江北机场：

媒体点位成熟，广告布局密集，覆盖旅客动线的各个节点，广告资源相对饱和，但成熟度高，投放操作体系完善。

T3A/B航站楼广告资源丰富，尤其是国际出发/到达区，适合国际品牌曝光。

天府机场：

作为新机场，广告点位规划更现代、空间更大、视觉冲击力更强，广告位相对“新颖”，对品牌有更高的“首因效应”。

数字化媒体部署更前沿（如更大面积LED、互动装置等），适合做品牌创意展示与数字化营销试验。

广告资源尚处于价值上升期，价格相对可控，投资回报潜力大。

江北机场广告点位成熟、体系完整，适合追求稳定触达的品牌；天府机场广告环境更新颖、数字化程度高，适合品牌形象塑造与创新营销。

 

4. 交通便利性与受众触达效率

江北机场：

位于主城区，与地铁、公交、出租车、网约车连接紧密，旅客抵达与离开效率高，广告对本地居民及短期商旅人群触达更直接。

天府机场：

距离成都主城区较远（约50公里），但有地铁18号线、高铁、机场高速、大巴等立体交通支持，正在快速改善通达性。

旅客多为“有计划出行者”，停留时间可能更长，广告有更多时间发挥影响。

江北机场在本地即时触达上占优；天府机场在长途旅客、深度触达方面具有优势。

 

5. 广告投放成本与性价比

江北机场：

作为成熟枢纽，广告资源竞争激烈，优质点位价格较高，但投放效果数据相对透明、可追踪。

天府机场：

作为新兴机场，整体广告价位相对较低（尤其是初期阶段），性价比高，适合预算适中但希望获取高成长性曝光的品牌。

随着天府机场客流增长与品牌认可度提升，广告价值将快速攀升。

短期看，天府机场广告投放性价比更高；长期看，江北机场的稳定性和成熟度更优。

 

三、综合对比结论

维度	重庆江北机场	成都天府机场
当前客流量	更大，更成熟	略低，但增速快
旅客消费能力	稳定，偏务实	更高端，潜力大
广告点位成熟度	高，资源丰富	新，布局现代
广告环境与创意空间	传统+数字结合	更具科技感与创新性
广告成本	较高	较低（性价比高）
适合品牌类型	区域品牌、快消、商旅、中端消费	高端品牌、国际品牌、创新形象品牌
未来增长潜力	稳定	极高（双机场体系+成渝经济圈）

 

四、策略建议：品牌如何选择？

1. 选择江北机场，如果您的品牌注重：

现阶段的高流量触达

区域市场（重庆及西南）的品牌曝光

商旅、快消、中端消费类产品的稳定推广

投放体系成熟、执行便捷

2. 选择天府机场，如果您的品牌注重：

未来3~5年的流量增长红利

打造高端、现代、国际化的品牌形象

触达中长途、高消费、高潜力旅客

创意广告、数字化媒体和新场景营销尝试

较高的性价比与先发占位优势

 

重庆江北机场与成都天府机场在广告价值上各有千秋：

江北机场是西南航空广告的“稳定器”，适合追求实效、成熟、区域渗透的品牌；

天府机场则是未来的“增长极”，适合看重品牌升级、高端形象、创新营销与长远投资回报的品牌。

对于有实力的品牌，“双机场组合投放”也是值得考虑的策略，既能抓住当下流量，又能抢占未来高地，尤其在成渝地区双城经济圈加速发展的背景下，两座机场共同构成了中国西部最具活力的航空广告市场。