连云港是新亚欧大陆桥东方桥头堡，主城区公交线网密集，BRT快速公交贯穿东西。车身广告随线路流动，候车亭和BRT站台固定在站点等候，两类媒体一静一动，覆盖市民通勤和外来客商进入城市后的主要路线。投放前先看线路和站点等级，预算分配会更清晰。

 

一、公交车身广告：按线路等级计价

 

车身广告分车身两侧和后尾，按S、A、B、C四个线路等级计价。投放1个月，S级刊例16000元，A级10000元，B级8000元，C级4000元。S级为核心优质线路，包括3路、7路、游1路等，途经主要商圈和旅游线；A级为骨干线路，班次密、覆盖广；B级为次级常规线路；C级为延伸及专线。制作费方面，三面贴4000元/辆，整车贴6000元/辆，定稿后5-15天。预算有限时，不必全线路铺开，优先选S/A级做核心曝光，B/C级补充区域覆盖。

 

二、候车亭及BRT站台广告：按站点等级分布

 

候车亭和BRT站台广告投放1个月，S级5000元/个，A级4000元/个，B级3000元/个，制作费400元/个。S级站点集中在核心商圈和交通节点，BRT B1线覆盖海一方、购物中心、市民广场等；A级在核心干道；B级为常规覆盖站。站台广告位置固定，乘客候车时视线自然停留，适合周边三公里内的门店、餐饮、房产、教育等本地服务。BRT线路客流密集，品牌曝光重复度较高。

 

实际执行价格根据投放量决定相应折扣，连云港公交候车亭广告价格折扣和广告位档期欢迎咨询客服。（查看连云港公交广告详细信息>>）

 

三、车内媒体：低价补充

 

车内拉手和看板可作为补充。1个月拉手广告S级480元/个，A级460元，B级400元；看板S级280元，A级260元，B级200元。车内媒体单价低，适合配合车身做近距离信息补充，但覆盖和视觉冲击不如车身与站台，不必作为主投。

 

四、组合思路

 

要全市声量，用S/A级车身加S级站台，集中在核心商圈和主干道；要做区域渗透，用B/C级车身加B级站台，控制成本。车身解决移动曝光，候车亭解决等待场景，两者组合覆盖通勤全过程。

 

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