2025年，三亚机场旅客吞吐量达2268.58万人次，同比增长5.9%，创通航以来历史新高。全年保障运输航班起降13.85万架次，同比增长6.8%。T1国内到达层A出口，日均承载约135个航班降落，客流量1.75万至2万人次，占国内航站楼总客流的35%至40%。

 

A出口出来后，走一段文化长廊

 

旅客从A出口走出，先经过一段户外区域，地面上铺着蓝色海水地贴，顺着指引进入一条带顶棚的通道。这条通道连接机场与网约车、旅游大巴、公交、P2停车场，是到达旅客前往公共交通的主要路径之一。通道左侧是连续的美陈景观展位，右侧墙面是灯箱和LED屏。

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左侧美陈展位：A1至A11

 

展位体量较大，纵深5米、限高5米。A1、A9、A10长度13米，刊例价38万元/月/个；A11长度16米，是这排里最大的展位，刊例价46万元/月/个。美陈展位适合品牌做实物陈列、艺术装置或IP合作，旅客步行经过时看到的是一个立体空间，不是平面画面。

 

右侧灯箱与LED屏

 

B1至B12灯箱高约2.91米、长约5.9米，亮灯时间8:30至24:00，刊例价16万元/月/个。C2、C3灯箱高约2.34米、长约5.65米，刊例价20万元/月/个。C1是LED电子屏，高约2.5米、长约5米，10秒/次，播放500次/天，刊例价16万元/月/块。灯箱和LED屏沿通道右侧墙面排开，旅客往前走，画面连续出现。

 

客源地与投放价值

 

非常准数据显示直飞三亚的航线覆盖多个省份，四川、山东、广东、江苏、浙江各有5座机场可直飞，成都双流、广州白云、深圳宝安、杭州萧山这些机场的旅客，落地后从A出口走向网约车和大巴接驳点，文化长廊是必经路段。天冷时北方和华东旅客集中飞三亚，A出口客流跟着上来。旅客拖着行李步行经过，步速不快，左侧美陈和右侧灯箱形成两侧视觉接触。美陈展位适合实物展示和体验，灯箱和LED适合品牌形象和产品信息曝光，对应的是旅客落地后前往市区前的一段固定动线。

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